Høje-Taastrup, Ishøj og Vallensbæk Brandvæsen sætter nu en ny autosprøjte i drift til brug for brandvæsenets 2. udrykning. Som M1, der blev taget i brug i maj, er den nye M2 opbygget på et Scania P280 4×2 chassis med 4.300 mm. akselafstand og original Scania Crewcab mandskabskabine. Det forreste materielrum i højre side er en selvstændig enhed, der lodret kan sænkes til jorden via et hydraulisk system. Dette hæve-sænkesystem er en ergonomisk nytænkning, som skal lette brandfolkenes arbejde ved brug af frigørelsesværktøjet.

Høje-Taastrup, Ishøj og Vallensbæk Brandvæsen tager mandag en ny autosprøjte i brug. Autosprøjten er opbygget på et Scania P280 4×2 chassis med 4.300 mm. akselafstand og original Scania Crewcab mandskabskabine. En helt særlig funktion er, at det forreste materielrum i højre side er en selvstændig enhed, der lodret kan sænkes til jorden via et hydraulisk system. Dette hæve-sænkesystem er en ergonomisk nytænkning, som skal lette brandfolkenes arbejde ved brug af frigørelsesværktøjet.

Den 1. april 2012 forventer Høje-Taastrup, Ishøj og Vallensbæk Brandvæsen at kunne sætte en ny drejestige i drift. Det nye køretøj, S 1, er opbygget på et Scania P 280 chassis, og stigen er en Magirus M32 L-AS, som er Danmarks første 4-delte 30 m. stige med vippearm. Stigen er monteret med en 300 kg. kurv med luftbank, kamera, vandkanon, bårebeslag og brøndredningsfunktion.