I Region Hovedstadens nu annullerede udbud af den siddende sygetransport blev opgaven i den sydlige del af regionen udbudt, efter at det tidligere havde været trafikselskabet Movia, som varetog sygetransporten. Det ser ud til at resultere i en markant prisstigning. Falck afgav det laveste bud, men prisen er ifølge regionen hele 96 pct. højere end Movias hidtidige pris.
Efter en klage har Region Hovedstaden været nødt til at annulleret udbuddet af regionens siddende sygetransport. Derfor skal der gennemføres en ny udbudsrunde. I mellemtiden får de nuværende operatører – Falck og HB Care – forlænget deres kontrakter frem til maj 2026, og Falck overtager også sygetransporten i et nyt område fra Movia. Regionen er gået med til at betale 17 mio. kr. til at dække operatørernes ekstraordinære omkostninger ved forlængelsen.
Fremover kan borgere i Region Hovedstaden følge deres ambulance, mens den er på vej til dem efter et 112-opkald. Det sker ved at den person, der fra en mobiltelefon har ringet 112 og talt med AMK-vagtcentralen, modtager en sms med et link. Ved et klik på linket vises, hvor langt væk ambulancen er og den anslåede ankomsttid.
I dag er der ikke krav om, at elevatorer i nybyggerier skal have plads til en ambulancebåre. Det giver problemer for reddernes arbejdsmiljø, og patienterne må jævnligt transporteres på en uhensigtsmæssig måde. Derfor bakker Falck op om et forslag om, at reglerne ændres, således at der fremover skal være plads til en båre.
Ambulancetjenesten i Stockholm er så hårdt presset, at der er blevet iværksat en nødplan, som skal forøge beredskabet. Det er en kombination af opsigelser som følge af dårlig løn og dårligt arbejdsmiljø samt ferieafvikling, som gør, at der akut mangler ambulancer i den svenske hovedstad. På den ambulancestation, der dækker det centrale Stockholm, har man i perioder været nede på kun at kunne bemande en af de fire ambulancer.
Brandslukningsskum har tidligere indeholdt PFAS, og derfor har der været en bekymring for, om brandfolk generelt har været – eller er – udsat for PFAS i arbejdsmiljøet. Men en ny undersøgelse viser, at brandfolk, der er ansat efter 2011, ikke har et forhøjet PFAS-niveau i blodet. Brandfolk, der arbejder i lufthavne, og som er startet før 2011, har dog et let forhøjet PFAS-niveau.
Sidste år fik ambulancefolk i 67 tilfælde anerkendt en udenlandsk uddannelse som enten ambulancebehandler eller paramediciner i Danmark. I forhold til 2023 er det en stigning på 49. Der blev i 2024 givet fem afslag på anerkendelse. Desuden fik fem brandfolk anerkendt deres udenlandske uddannelse, mens der sidste år slet ikke var nogen ansøgninger.
Forsvaret har modtaget 16 nye crashtendere samt en mobil simulator til tenderne. Crashtenderne er at modellen Rosenbauer Panther, og de erstatter primært Forsvarets mere end 20 år gamle Eagle 6 crashtendere. Desuden erstattes et antal lejede Panther-crashtendere, som Forsvaret har benyttet de seneste år – og som noget usædvanligt har været i rød bemaling.
Falck fik en omsætning på 3,095 mio. kr. i 2. kvartal 2025, hvilket er en fremgang på 79 mio. kr. i forhold til samme periode sidste år. Den øgede omsætning skyldes især større aktivitet i den europæiske ambulanceforretning og behovet for global rejseassistance. Falcks driftsoverskud blev på 68 mio. kr. mod 76 mio. kr. i samme kvartal sidste år.
I 2024 rundede den danske akutlægehelikopterordning to vigtige milepæle: Et 10 års-jubilæum og 40.000 missioner. Ellers var 2024 er forholdsvist almindeligt år med 4.244 flyvninger, hvilket var en lille stigning i forhold til 2023. Lægehelikopterne i Ringsted, Billund, Skive og Saltum afsendes især til patienter med hjerte-/karsygdomme, der i 2024 udgjorde 42 pct. af flyvningerne.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo