SOS Dansk Autohjælp har fortsat en høj markedsandel på det stærkt konkurrenceprægede autohjælpsmarked. Sidste år endte omsætningen på 678 mio. kr., hvilket var rekord. Driftsoverskuddet blev næsten fordoblet i forhold til året før og landede på 18 mio. kr. Det er dog et stykke under den tidligere rekord. Til gengæld sætter antallet af ansatte rekord.
Siden årsskiftet har der været mulighed for at trække på en ekstra ressourceperson til oprydningsindsatsen ved større hændelser på statens veje. Vejdirektoratet har således indgået en aftale med Falck om, at Falck ved størrelse hændelser kan stille med en særlig vejvagt, som har fokus på oprydning og fremkommelighed.
Bilisterne tager mindre hensyn til autohjælpsreddere, når de arbejder på motorveje og motortrafikveje. Men selv om der altså er problemer med sikkerheden, så er der ikke udsigt til, at der igangsættes særlige kampagner om autohjælpsreddernes sikkerhed. Ifølge Vejdirektoratet kan bilisterne nemlig ikke skelne mellem autohjælpsreddere og vejarbejdere.
Da autohjælpsfolkene søndag ankom for at fjerne en bil efter en alvorlig trafikulykke ved Kristianstad i Sverige, fik de et chok: I og ved bilen fandt de to omkomne børn, som de brandfolk, der nogle timer tidligere var rykket ud til ulykken, havde overset. Brandfolkene havde således troet, at en kvinde i 30’erne og en mand i 40’erne var alene i bilen.
Sikkerheden er for dårlig, når der skal fjernes havarerede køretøjer på de danske motorveje og motortrafikveje. Både for autohjælpspersonale og trafikanter sker der alt for ofte ulykker, og derfor bør der altid sendes en tavlevogn med stødabsorbering. Sådan lyder opfordringen fra Dansk Erhverv, 3F, Falck og SOS Dansk Autohjælp.
Det svenske selskab Assist24 har overtaget Redning Danmark, men ejerforholdene i selskabet er nu ramt af usikkerhed. Den næststørste aktionær er nemlig under tvangsopløsning. Det drejer sig om selskabet RDH 2024 A/S, som både har Redning Danmarks tidligere stationsejere og Assist24 selv som medejere.
SOS Dansk Autohjælp indsætter nye Ford E-Transit teknikerbiler i seks større byer. De nye køretøjer kører på el, og en central opgave vil være at hjælpe ved punkteringer og dækskader. Derfor er køretøjerne indrettet med dækværksteder, så man i mange tilfælde kan montere et nøddæk, der fungerer, indtil bilisten selv kører forbi et værksted eller skifter hjul derhjemme.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo