Det er føreren af en ambulance, der er ansvarlig under kørsel, og derfor er det ham eller hende, der i sidste ende skal afgøre om det er nødvendigt at køre med udrykning. Regionernes AMK-vagtcentraler må således ikke pålægge redderne at køre udrykningskørsel som standard, f.eks. hvis der er travlt nytårsaften. Det slår FOA fast efter en dialog med Transportministeriet.
Efter det nylige udbud af ambulancekørsel i Region Hovedstaden, så har redderne behov for en afklaring om deres fremtidige mødetider. Skal de fremover møde kl. 06 i stedet for kl. 08? Skal de kun arbejde nat? Eller kun dag? Redderne bør få et varsel på seks måneder, inden nye mødetider bliver en realitet, skriver Mikkel Andersen, der er formand for 3F Frederiksborg, i dette debatindlæg.
Der skal fortsat være et system, der sikrer, at det straffes, hvis man kører uretmæssig udrykningskørsel. Det fastslår transportminister Trine Bramsen (S). Men samtidig tilkendegiver ministeren, at hun gerne vil kigge på, om der er noget, som kan gøres for at sikre en større grad af tryghed i jobbet som fører af udrykningskøretøjer. Det sker efter en konkret sag, hvor en redder blev tiltalt efter en ulykke under udrykningskørsel.
De tre akutlægebiler i Vestjylland må ofte blive i garagen, fordi der ikke er nogen læger til at bemande dem. Det skyldes dels, at antallet af akutlægebiler er blevet øget de seneste år, dels at især yngre læger er mindre tilbøjelige til at tage ekstravagter. Derfor overvejer Region Midtjylland nu, om der skal nedlægges akutlægebiler.
Den nye ambulanceoperatør PreMed overtog sidste måned halvdelen af ambulancekørslen i Region Nordjylland, og PreMed forventer, at den nye kontrakt vil give en markant stigning i selskabets resultat. I 2021 fik PreMed et underskud på 3,4 mio. kr., hvilket førte til, at gælden oversteg aktiverne, således at egenkapitalen er negativ. Moderselskabet har dog afgivet en garanti for den fortsatte drift.
Som følge af den massive mangel på ambulancereddere vil Region Hovedstaden nu udbygge den såkaldte præhospitale visitatorfunktion. Det er en ordning, som indebærer, at der ved B-kørsler kan afsendes en paramediciner i en akutbil for at revurdere, om borgeren faktisk har brug for en ambulance. Ved hele 75 pct. af kørslerne er ambulancen endt med at blive annulleret, og derfor vil regionen nu indsætte seks nye enheder.
Fra 1. februar 2024 hjemtager Region Sjælland halvdelen af ambulancekørslen, og i den forbindelse vil regionen investere 140 mio. kr. i indkøb af 55 nye ambulancer og køretøjer til liggende sygetransport, en serviceaftale på køretøjerne samt nyanskaffelser ved f.eks. skader. Op til fire virksomheder vil få mulighed for at byde på den store kontrakt.
Frasalget af Falcks autohjælpsaktiviteter i Sverige, Norge, Finland, Estland og Litauen blev gennemført i marts efter godkendelse fra konkurrencemyndighederne og det norske finanstilsyn. Det gav Falck en fortjeneste på 697 mio. kr. I årets første kvartal tjente Falck endvidere 200 mio. kr. på COVID-19-testaktiviteterne, som nu er afsluttet.
Region Midtjylland har besluttet at nedlægge regionens ordning med 112-førstehjælpere. Ordningen har ca. 330 tilmeldte førstehjælpere, som rykker ud til hjertestop. Men siden 2018 har regionen i stedet satset på TrygFondens hjerteløber-ordning, som nu har 33.000 tilmeldte borgere i regionen. Derfor afvikles alle 112-førstehjælper-ordninger nu.
Når Region Hovedstaden den 1. juni 2022 overtager Hovedstadens Beredskabs nødlidende ambulancetjeneste, så følger næsten alle ambulancereddere fra Hovedstadens Beredskab med over. Ud af 176 reddere har hele 169 således sagt ja tak til tilbuddet om at blive virksomhedsoverdraget, og det giver glæde – og formentlig også en betydelig lettelse – hos regionen.
Copyright © 2022 · BeredskabsInfo