Der er bred politisk opbakning til at lempe reglerne for udrykningskørsel, så ambulancefolk, brandfolk og politifolk ikke længere får klip i kørekortet ved visse mindre overtrædelser. Men efter Folketingets 1. behandling tegner der sig også opbakning til at undersøge yderligere lempelser. Dansk Folkeparti ønsker at begrænse risikoen for frakendelse af kørekortet ved mindre uheld, og Enhedslisten er åben for at gå videre end regeringens forslag. Ministeren fastholder indtil videre den foreslåede lempelse.
Folketinget førstebehandlede i denne uge et lovforslag, som blandt andet skal forbedre vilkårene for ambulancefolk, brandfolk og politifolk under udrykningskørsel. Forslaget indebærer, at visse overtrædelser af færdselsloven ikke længere skal medføre klip i kørekortet, hvis de begås under udrykningskørsel.
Debatten viste, at der er bred opbakning til regeringens forslag. Men flere partier mener samtidig, at der kan være grund til at lempe reglerne yderligere, så mindre kørefejl under udrykning heller ikke nødvendigvis medfører en bøde eller frakendelse af kørekortet.
Bred opbakning til regeringens lempelse
Under 1. behandlingen gav en række partier udtryk for opbakning til regeringens forslag. Dermed er der bred politisk enighed om, at de særlige forhold under udrykningskørsel skal tillægges større betydning, når der sker mindre overtrædelser af færdselsloven.
Socialdemokratiets ordfører, Bjørn Brandenborg, fremhævede, at sekunder kan være afgørende, når ambulancer, brandvæsen og politi rykker ud. Derfor skal mindre fejlskøn under udrykning ikke nødvendigvis have samme konsekvenser som overtrædelser under almindelig kørsel.
Også Venstre, SF, Moderaterne, Radikale Venstre og Danmarksdemokraterne gav udtryk for opbakning til lovforslaget. Det samme gjorde Dansk Folkeparti og Enhedslisten, som dog begge rejste spørgsmål om, hvorvidt regeringens lempelse er tilstrækkelig.
Der blev således ikke under 1. behandlingen rejst nogen væsentlig politisk modstand mod selve lempelsen af klippekortordningen. Uenigheden handler i stedet om, hvorvidt der også skal ændres på reglerne om bøder og frakendelse af kørekortet.
Dansk Folkeparti ønsker mere vidtgående lempelser
Dansk Folkeparti er blandt de partier, som ønsker at gå videre end regeringens lovforslag. Partiet har tidligere fremsat et selvstændigt beslutningsforslag om reglerne for udrykningskørsel og rejste under 1. behandlingen spørgsmålet om en mere omfattende ændring.
Dansk Folkepartis ordfører, Michael Nedersøe, fremhævede under debatten, at partiets forslag ifølge ham har opbakning fra blandt andre FOA, 3F, Falck, Politiforbundet og Reddernes Landsklub.
Dansk Folkeparti ønsker, at kørefejl under lovlig udrykningskørsel, som alene medfører materielle skader, som udgangspunkt ikke skal kunne føre til betinget eller ubetinget frakendelse af kørekortet. Det skal dog ikke gælde, hvis føreren har handlet forsætligt eller groft uforsvarligt.
Den 6. november 2026 fulgte Michael Nedersøe op på debatten med et spørgsmål til by-, land- og transportminister Karina Lorentzen Dehnhardt (SF). Her beder han ministeren om teknisk bistand til at udarbejde et ændringsforslag, som skal gennemføre den mere vidtgående lempelse.
Spørgsmålet indebærer ikke i sig selv, at Dansk Folkeparti fremsætter et ændringsforslag. Men det viser, at partiet ønsker at undersøge mulighederne for at få ændret regeringens forslag under den videre behandling i Folketinget.
Enhedslisten er åben for yderligere lempelser
Også Enhedslisten gav under 1. behandlingen udtryk for, at der kan være behov for mere vidtgående ændringer.
Partiets ordfører, Christoffer Emil Jexen, fremhævede blandt andet en sag om paramedicineren Gert Jørgensen, som efter næsten 40 års udrykningskørsel uden ulykker blev involveret i et sammenstød med en lastbil på vej til en patient med hjertestop.
Sammenstødet skete ved lav hastighed, og ingen mennesker kom til skade. Alligevel endte sagen med en bøde og en betinget frakendelse af kørekortet.
Enhedslisten fremhævede sagen som et eksempel på, at de eksisterende regler kan få alvorlige konsekvenser for ambulancepersonalet, selv om der ikke sker personskade.
Partiet opfordrede derfor ministeren til at undersøge mulighederne for at lempe reglerne yderligere. Enhedslisten henviste blandt andet til et forslag fra FOA om, at man ikke alene skal se på reglerne om klip i kørekortet, men også undersøge mulighederne for at undlade bøder og frakendelse af kørekortet ved mindre fejl under udrykningskørsel.
Under debatten forsøgte Dansk Folkeparti at afklare, om Enhedslisten ville støtte partiets mere vidtgående forslag. Enhedslisten tilkendegav interesse for at undersøge mulighederne under udvalgsbehandlingen, men gav ikke noget endeligt tilsagn om at støtte en bestemt ændring.
Dermed er der hos både Dansk Folkeparti og Enhedslisten interesse for at gå videre end regeringens forslag. De to partier har dog ikke på nuværende tidspunkt tilsluttet sig en fælles model for yderligere lempelser.
Ministeren fastholder hensynet til trafiksikkerheden
Regeringen holder indtil videre fast i, at den foreslåede lempelse skal begrænses til klippekortordningen.
By-, land- og transportminister Karina Lorentzen Dehnhardt anerkendte under 1. behandlingen, at ambulancefolk, brandfolk og politifolk arbejder under vanskelige forhold, hvor der ofte skal træffes hurtige beslutninger.
Ministeren understregede imidlertid, at hensynet til trafiksikkerheden fortsat skal være afgørende. Hun henviste blandt andet til, at førere af udrykningskøretøjer allerede efter de gældende regler kan fravige visse bestemmelser i færdselsloven, når betingelserne for udrykningskørsel er opfyldt, og kørslen gennemføres forsvarligt.
Efter ministerens opfattelse er det derfor rimeligt at lempe sanktionerne for mindre fejl, men ikke at indføre en generel fritagelse for alvorligere overtrædelser.
Ministeren fremhævede også, at en udrykning for at redde menneskeliv ikke må indebære, at andre trafikanter udsættes for uforsvarlig fare.
Regeringens position er dermed, at der fortsat skal kunne ske frakendelse af kørekortet ved overtrædelser under udrykningskørsel, når de almindelige betingelser herfor er opfyldt.
Organisationerne ønsker forskellige løsninger
Den politiske diskussion afspejler en uenighed, som allerede kom frem under høringen af lovforslaget.
Flere organisationer har bakket op om regeringens forslag. Blandt andet 3F Transport og Politiforbundet har udtrykt tilfredshed med, at der tages større hensyn til de særlige vilkår under udrykningskørsel.
FOA mener derimod, at forslaget ikke går langt nok. Organisationen peger på, at risikoen for bøder og frakendelse af kørekortet fortsat kan skabe usikkerhed blandt ambulancefolk og andre, der kører udrykning.
FOA frygter, at usikkerheden kan få betydning for medarbejdernes beslutninger under udrykning og dermed også for responstiderne. Organisationen ønsker derfor, at der ikke kun ses på klip i kørekortet, men også på mulighederne for at lempe reglerne om bøder og frakendelse af kørekortet.
Reddernes Fagforening har ligeledes efterlyst mere vidtgående lempelser, blandt andet i forhold til bødestraf.
Danske Regioner har i sit høringssvar peget på, at lovforslagets praktiske betydning kan blive begrænset. Ifølge regionerne er klip i kørekortet relativt sjældne i forbindelse med udrykningskørsel, mens risikoen for frakendelse af kørekortet kan være langt mere indgribende.
For en ambulanceredder kan en frakendelse nemlig få direkte konsekvenser for muligheden for at fortsætte arbejdet.
By-, Land- og Transportministeriet har i høringsnotatet fastholdt, at hensynet til trafiksikkerheden taler imod en generel lempelse af reglerne om bøder og frakendelse af kørekortet.
Politisk afklaring under udvalgsbehandlingen
Efter 1. behandlingen er lovforslaget sendt til Folketingets Transportudvalg, hvor partierne får mulighed for at drøfte de forskellige ønsker om yderligere lempelser.
Dansk Folkepartis anmodning om bistand til at udarbejde et ændringsforslag kan føre til, at Folketinget får et konkret alternativ til regeringens model. Det afhænger dog af, om partiet vælger at fremsætte ændringsforslaget.
Samtidig er det endnu uafklaret, om andre partier vil støtte en mere vidtgående lempelse af reglerne om bøder og frakendelse af kørekortet.
Det politiske billede efter 1. behandlingen er således præget af bred opbakning til regeringens lempelse af klippekortordningen, mens Dansk Folkeparti og Enhedslisten har åbnet for en diskussion om yderligere ændringer. Ministeren har indtil videre fastholdt regeringens forslag.
Lovforslaget er planlagt til 2. behandling den 8. december 2026 og 3. behandling den 10. december 2026. Hvis det vedtages, skal de nye regler efter planen træde i kraft den 1. januar 2027.
