Elbiler fylder markant mere i SOS Internationals vejhjælp til danskere i udlandet. Denne sommer udgjorde elbiler 21,2 pct. af de internationale vejhjælpssager mod 7,5 pct. i 2024. Samtidig kunne mere end hver tiende sag løses over telefonen, uden at bilen skulle bugseres til et værksted.
Elbilernes hastige indtog på de danske veje kan nu tydeligt ses i vejhjælpen i udlandet. I sommeren 2026 gjaldt mere end hver femte af SOS Internationals udenlandske vejhjælpssager for danske bilister en elbil.
I 2024 udgjorde elbiler 7,5 pct. af sagerne. I sommeren 2026 var andelen steget til 21,2 pct. Dermed er elbilernes andel næsten tredoblet på to år.
“Det er en forventet udvikling, da flere og flere udskifter diesel- og benzinbiler med elbiler. Men det stiller krav til vores assistancehåndtering, fordi fejl på elbiler ofte kræver en specialiseret fejlsøgning og lokale værksteder med særlige kompetencer”, siger Bjørn Mortensen, der er driftschef for SOS Internationals alarmcentral for dansk og international vejhjælp.
Punkteringer fylder blandt elbilerne
Punkteringer er den hyppigste årsag til, at danske elbilister får brug for SOS Internationals vejhjælp i udlandet. Men ifølge SOS International skal forklaringen ikke findes i, at elbiler skulle være særligt udsatte for punkteringer.
“Det betyder ikke, at elbiler punkterer mere end andre biler. Det er snarere et udtryk for, at de fleste elbiler stadig er så nye, at de endnu ikke fejler noget”, siger Bjørn Mortensen.
Hvis der er tale om egentlige fejl på en elbil, kan bilisten til gengæld i nogle tilfælde opleve længere diagnose- og reparationstider end ejere af benzin- og dieselbiler. SOS International har derfor investeret i blandt andet uddannelse, teknisk viden og understøttelse af værksteder i forbindelse med elbiler.
Mere end 6.500 fik vejhjælp
SOS International ydede i sommerferieugerne 27-33 vejhjælp til mere end 6.500 danske bilister i udlandet. Det samlede antal sager var lidt lavere end i den tilsvarende periode i 2025.
Tyskland var fortsat det land, hvor flest danske bilister fik brug for vejhjælp, efterfulgt af Sverige og Frankrig. Samtidig ser SOS International tegn på ændringer i, hvor danskerne tager på bilferie.
“Vi vurderer, at rejsemønstrene er ved at ændre sig, og at både Norge og Sverige bliver stadig mere populære destinationer for bilferien”, siger Bjørn Mortensen.
Hver niende sag løses over telefonen
En stigende del af vejhjælpen kræver heller ikke, at et vejhjælpskøretøj bliver sendt ud, eller at et værksted overtager bilen. SOS International har haft fokus på at løse tekniske problemer gennem telefonisk fejlafhjælpning.
I sommeren 2026 blev 11,2 pct. af de internationale vejhjælpssager løst over telefonen, så bilisten kunne fortsætte rejsen uden bugsering til et værksted.
