Det svenske autohjælpsfirma Assist24 går nu ind på det danske marked. Det sker gennem køb af en væsentlig del af Redning Danmark samt flere af de lokale stationer, der tidligere har været en del af Redning Danmark. Assist24 er ejet af en kapitalfond, og i forvejen har selskabet aktiviteter i Sverige med omkring 350.000 autohjælpskunder.
Økonomien er fortsat hårdt presset hos redningskorpset REKO, som har base i Kolind på Djursland. REKO tabte i det seneste regnskabsår en halv million kr., og med en meget lav egenkapital er der tvivl om muligheden for at videreføre driften. Ifølge REKO er der imidlertid indgået aftale om at få en ny hovedejer, der vil tilføre ny kapital til selskabet.
På adressen Sagavej 9 i Gistrup ved Aalborg er der registreret en række autohjælpsvirksomheder med samme ejerkreds. Selskaberne udfører blandt andet autohjælp for Redning Danmark og som underleverandør for Falck. Nu er der så for tredje gang på få år et af selskaberne, som er gået konkurs – denne gang et selskab med 12 ansatte.
Der er i år 104 virksomheder og myndigheder, som har generelle udrykningstilladelser, og det er to færre end sidste år. Desuden har 61 virksomheder, myndigheder og enkeltpersoner fået udrykningstilladelse til konkrete køretøjer, hvilket er syv flere end sidste år. Det viser en ny opgørelse fra Færdselsstyrelsen, som har ansvaret for at udstede udrykningstilladelser.
Kontrakten på at levere autohjælp til politiet er traditionelt en af Danmarks største. Nu har Rigspolitiet så sendt en ny og fire-årig rammeaftale i udbud. Rammeaftalen omfatter forventeligt 31.500 autohjælpsopgaver, men det kan dog stige til over 47.000. Som noget nyt opdeles udbuddet i ni delaftaler, som hver omfatter en politikreds.
Redning Danmark fik sidste år et underskud på 1,9 mio. kr. Det er noget dårligere end året før, hvor underskuddet blev på 0,6 mio. kr. Redning Danmark har stadig en egenkapital på 5,5 mio. kr., mens selskabets revisor mener, at 11,9 mio. kr. af selskabets værdier er meget usikre. Datterselskabet DK Assistance er nu sat til salg.
Siden etableringen i Danmark i 2014 har den norske Viking-koncern tabt store millionbeløb på de danske autohjælpsaktiviteter. I 2022 lykkedes det imidlertid – for kun anden gang – at skabe et overskud. Forrige års driftsunderskud på 6,3 mio. kr. blev således vendt til et overskud, om end kun på beskedne 0,8 mio. kr.
De seneste to år har SOS Dansk Autohjælp anvendt specialbyggede elektriske ladcykler til autohjælpsopgaver i København og omegn. Nu har selskabet så investeret i yderligere fem cykler, der indsættes i Aalborg, Aarhus, Herning, Kolding og Odense. Cyklerne har en rækkevidde på 100 km. på en opladning, og hver cykel vejer ca. 150 kg. inkl. udstyr.
SOS Dansk Autohjælp fik i 2022 en omsætning på 559 mio. kr., og det er en rekord, som tilskrives nye kunder og en øget markedsandel. Selskabets driftsoverskud faldt dog markant i forhold til året før, og det skyldes især markant højere priser på brændstof. SOS Dansk Autohjælp betegner det danske autohjælpsmarked som ”yderst konkurrencepræget”.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo