Region Syddanmark vil flytte en del af ambulancerne fra Odense Centrum til den sydlige og sydøstlige del af byen. Baggrunden er blandt andet trængsel, dårlige udkørselsforhold og begrænset adgang til det overordnede vejnet fra den nuværende station i Centrum. Regionen vil dog bevare en mindre, permanent præhospital station i Centrum.
Placeringen af ambulancer, akutbil og akutlægebil i Odense står foran en større omlægning, hvis Region Syddanmarks politikere følger administrationens anbefaling.
I dag har de responstidsbærende præhospitale beredskaber base på tre stationer i henholdsvis Odense Centrum, Odense Syd og Odense Sydøst, og hovedparten af ambulancerne er placeret på stationen i Centrum.
Den nuværende stationsstruktur blev etableret i 2015 af regionens daværende ambulanceoperatør, BIOS. Ti år senere vurderes den ikke længere at være tidssvarende.
Administrationen anbefaler derfor, at en del af beredskaberne flyttes fra Centrum til Odense Syd og Sydøst, hvor der er hurtigere adgang til det overordnede vejnet. Samtidig skal der fastholdes en mindre, permanent præhospital station i Odense Centrum.
Trængsel og letbane giver problemer
Det er især forholdene omkring den nuværende station i Odense Centrum, der giver udfordringer.
Ambulancerne har vanskelige udkørselsforhold via et stærkt trafikeret lyskryds og skal krydse letbanen. Samtidig er adgangen til det overordnede vejnet begrænset, hvilket reducerer beredskabernes rækkevidde og fleksibilitet på tværs af Odense og Fyn.
Fortsat byudvikling og øget trafikal trængsel kan gøre det endnu vanskeligere at fastholde den nuværende beredskabsdækning.
Der er også problemer med selve bygningerne. De nuværende stationer er ikke dimensioneret til det aktivitetsniveau og de funktioner, der i dag er samlet i Odense. Der er blandt andet pres på garagekapacitet, opholdsarealer, hvilefaciliteter og kontorpladser.
Samtidig er mulighederne for at udvide flere af de nuværende stationer begrænsede, mens overgangen til eldrevne køretøjer stiller nye krav til garageforhold, installationer og ladeinfrastruktur.
Responstiderne er allerede gode
Behovet for at ændre stationsstrukturen skyldes ikke dårlige responstider. Tværtimod ligger Region Syddanmark over sine servicemål i Odense.
I 2025 nåede 99,5 pct. af A-kørslerne i Odense Kommune frem inden for 15 minutter. Det politiske servicemål er 95 pct.
For B-kørslerne nåede 95,3 pct. frem inden for 30 minutter mod et servicemål på 95 pct.
Regionen vurderer imidlertid, at den høje målopfyldelse ikke ændrer ved de langsigtede problemer med placering, kapacitet og bygninger. En videreførelse af de nuværende stationer vil kræve betydelige investeringer i renovering, ombygning og kapacitetsudvidelse uden at løse de grundlæggende trafikale problemer i Odense Centrum.
Ambulancerne dækker på tværs af kommunegrænser
Et centralt argument for at flytte flere ambulancer mod det overordnede vejnet er også, at ambulancerne i Odense ikke kun dækker Odense Kommune.
I 2025 blev 18 pct. af de A-kørsler, som blev håndteret af beredskaber med base i Odense, løst uden for kommunen.
Samtidig blev 12 pct. af A-kørslerne i Odense Kommune håndteret af beredskaber med base i andre kommuner.
Ambulancestationerne i Odense indgår dermed i en samlet fynsk beredskabsstruktur. AMK-vagtcentralen disponerer løbende ambulancer og øvrige beredskaber efter aktuelle opgaver, aktivitet og den geografiske dækning.
En placering tættere på motorveje og andre hovedfærdselsårer skal gøre det hurtigere at flytte beredskaber på tværs af både Odense og resten af Fyn.
Bevarer station i Centrum
En omlægning betyder ikke, at ambulancerne skal forsvinde fra Odense Centrum.
Der er en høj koncentration af A-kørsler i Centrum, og regionen vurderer derfor, at der fortsat er behov for en permanent station, som kan understøtte dækningen af Centrum samt de nordlige og vestlige dele af Odense.
Det bliver også relevant, når Odense Universitetshospital flytter til Nyt OUH. Det nuværende hospital vil herefter ikke længere skabe den samme naturlige tilstedeværelse af ambulancer og andre præhospitale beredskaber i Centrum.
Samtidig vil Nyt OUH betyde, at mange ambulancer og andre beredskaber fra resten af regionen dagligt kommer til den sydlige del af Odense. En præhospital station i nærheden af det nye hospital vil blandt andet kunne understøtte deres pauseafvikling.
Regionen understreger dog, at Nyt OUH ikke er hovedargumentet for at flytte beredskaber mod Odense Syd og Sydøst. Det centrale beredskabsfaglige argument er den hurtigere adgang til det overordnede vejnet og dermed større rækkevidde og fleksibilitet.
En forskydning mod Syd og Sydøst kan omvendt øge afstanden til dele af det nordlige Odense og Nordfyn. Det skal håndteres gennem stationen i Centrum, stationerne på det øvrige Fyn og AMK-vagtcentralens dynamiske disponering.
Konkrete stationer skal besluttes senere
Politikerne skal i første omgang alene tage stilling til det overordnede princip for den fremtidige placering af de præhospitale beredskaber.
Der er således endnu ikke taget stilling til, hvor mange præhospitale stationer Odense fremover skal have, hvor de konkret skal ligge, eller hvordan ambulancer, akutbil, akutlægebil og øvrige funktioner skal fordeles mellem dem.
Det nuværende antal ambulancer, akutlægebiler og akutbiler forudsættes fastholdt. Omlægningen handler dermed om placeringen af beredskaberne og ikke om en reduktion af den samlede præhospitale kapacitet i Odense.
Hvis politikerne godkender placeringsprincippet, skal administrationen efterfølgende udarbejde konkrete modeller. Her skal blandt andet stationsplaceringer, kapacitet, beredskabsdækning, arbejdsmiljø, ladeinfrastruktur og ejendomsløsninger belyses.
Først i den efterfølgende fase skal der også udarbejdes estimater for anlægs- og driftsøkonomien og forslag til finansiering. Der er på nuværende tidspunkt ikke afsat anlægsmidler til ændringerne.
