Der har tidligere været eksempler på ambulancer, der er blevet specialindrettet til uddannelsesformål, men en netop indsat ambulance i Region Sjælland er en nyskabelse: Det er Danmarks første rekrutteringsambulance. Ambulancen skal med rundt på uddannelsesmesser og til diverse arrangementer for at skaffe flere ambulancebehandlerelever.
På kun godt to år et det gennemsnitlige antal sygedage hos medarbejderne ved Region Hovedstadens Akutberedskab blevet mere end fordoblet. Med næsten 27 årlige sygedage pr. medarbejder er Akutberedskabet nu den enhed i regionen, der har det højeste sygefravær. Og fraværet er for højt, erkender Akutberedskabets direktør.
En strid om, hvorvidt akuthjælpere på Langeland må køre udrykningskørsel, fik sidste år myndighederne til at iværksætte et eftersyn af reglerne på området. Arbejdet har ligget stille på grund af Folketingsvalget, men nu er det genoptaget. Myndighederne frygter dog, at mindre restriktive regler vil medføre et væld af ansøgninger fra bl.a. deltidsbrandfolk, følgeskadefirmaer og frivillige, og at det kan svække færdselssikkerheden.
Vi er rigtigt glade for, at ambulancekørslen i Trekantområdet sendes i udbud igen i 2025. Men vi begriber absolut ikke, hvorfor det ikke er hele regionens ambulancetjeneste, der sendes i udbud. Det giver for os ingen mening, når nu udbuddet alligevel skal laves og udformes. Det skriver formanden for Reddernes Landsklub og fællestillidsmanden for Responce i dette debatindlæg.
Det er godt, at regeringen og regionerne har fokus på den præhospitale indsats. Men der er stor risiko for, at de nye ambulancer og akutbiler ender med at stå og samle støv i garagerne. Sådan lyder det fra FOA, efter at regeringen har udmøntet 277 mio. kr. fra den nye akutpulje. FOA peger på den store mangel på reddere, og fagforeningen foreslår, at der i stedet indsættes flere sygetransportberedskaber.
Det bliver alligevel ikke franske SAF Helicopteres, som skal drive de fire danske akutlægehelikoptere. Selskabet vandt ellers i første omgang regionernes udbud af opgaven, men efter et kaotisk forløb, hvor udbuddet flere gange måtte gå om, har regionerne nu valgt at tildele opgaven til den nuværende operatør, Norsk Luftambulanse. Men dermed går regionerne tilsyneladende også glip af en millionbesparelse.
Ambulance Syd skal fortsat varetage ambulancekørslen på Fyn, i Sydvestjylland og i Sønderjylland. Og ambulancekørslen i Trekantområdet – som i dag varetages af Falck – skal i udbud. Sådan lyder anbefalingen fra Region Syddanmarks embedsmænd til politikerne, der i næste måned skal drøfte en ny strategi for ambulancetjenesten i regionen.
Med 942 udrykninger havde det præhospitale beredskab et mindre travlt nytår end normalt. Sidste år var det tilsvarende tal således 1.184. Også antallet af 112-opkald om ulykker og sygdom faldt i år, nemlig fra 1.442 til 1.289. Der var 55 fyrværkeri-relaterede udrykninger, heraf 28 udrykninger til øjenskader og 17 udrykninger til håndskader.
Hvert af de fire sygehusområder i Region Syddanmark får en ny akutbil, som finansieres af den statslige akutpulje. For tre af akutbilerne vil fokus være på fremskudt visitation, mens den fjerde akutbil – der placeres i Haderslev-området – bliver en mere traditionel akutbil, som især skal hjælpe med at nedbringe de lokale responstider.
De godt 40 mio. kr., som Region Nordjylland får fra den nye akutpulje, skal anvendes på tre ny akutbiler. I området Thy/Mors indsættes en ny paramedicinerbil og i den østlige del af Vendsyssel indsættes en akutbil, som bemandes med ambulancebehandlere. I Aalborg skal en ny akutbil fungere som paramedicinerbemandet visitationsenhed. Der går dog næsten et år, inden akutbilerne bliver en realitet.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo