Det skal være slut med detaljerede målsætninger for ambulancernes responstider i Region Midtjylland. Fremover skal der kun være ét servicemål for henholdsvis A- og B-kørsler, og særligt for B-kørslerne benytter regionen lejligheden til at svække servicemålet mærkbart. Desuden skal det være helt slut med politisk fastsatte servicemål for C- og D-kørsler. Her kan embedsmændene i regionen fremover selv fastsætte servicemålene.
Regionerne kan blive straffet og ifalde et erstatningsansvar, hvis de pålægger en ambulanceredder at køre udrykningskørsel, selv om redderen har meddelt, at vedkommende på det tidspunkt af vagten er for træt til, at udrykningskørslen kan ske på fuld forsvarlig vis. Det konkluderer en advokat på baggrund af, at Region Midtjylland har indført en ny praksis på området.
Til trods for, at flere danske regioner og brandvæsener har hjemtaget opgaver, som hidtil er blevet udført af Falck, stiger Falcks globale omsætning og overskud indenfor ambulancekørsel og brandslukning. Når der ses bort fra COVID-19-testaktiviteterne i 2022, så steg Falcks omsætning på området fra 3,6 til 3,7 mia. kr. i 1. halvår 2023, og driftsoverskuddet steg fra 107 mio. kr. til 136 mio. kr.
Hele 10 nordjyske kommuner er gået sammen om et stort udbud af liggende patienttransport af ikke-behandlingskrævende borgere samt forflytninger af borgere ved fald i eget hjem. Kontrakterne vil være fire-årige med mulighed for forlængelse i yderligere to år. Kontrakterne vurderes at have en samlet værdi på omkring 13 mio. kr.
De frivillige akuthjælpere på Langeland har nu fået udrykningstilladelse til deres to nyanskaffede køretøjer. En ny aftale mellem Langelands Hjertestarterforening og Region Syddanmark danner grundlag for anvendelsen af akuthjælperbilerne. Her bliver det blandt andet slået fast, at der kun må anvendes udrykningskørsel, når langsomt kørende eller spærrende køretøjer skal passeres.
Der er i år 104 virksomheder og myndigheder, som har generelle udrykningstilladelser, og det er to færre end sidste år. Desuden har 61 virksomheder, myndigheder og enkeltpersoner fået udrykningstilladelse til konkrete køretøjer, hvilket er syv flere end sidste år. Det viser en ny opgørelse fra Færdselsstyrelsen, som har ansvaret for at udstede udrykningstilladelser.
I modsætning til de øvrige regioner har Region Sjælland valgt ikke at satse på akutlægebiler som en del af det daglige beredskab. Med nye puljemidler når regionen dog op på at have tre akutlægebiler, som imidlertid primært anvendes i forbindelse med overførsel af patienter mellem hospitalerne. Regionen vil nu flytte den ene af akutlægebilerne fra Køge til Holbæk.
Den Præhospitale Virksomhed i Region Nordjylland er ramt af ”en akut økonomisk udfordring”. Det vil få konsekvenser for regionens borgere, for Den Præhospitale Virksomhed har besluttet, at op til fire ambulancer indtil videre kan være ude af drift. Det samme gælder for op til tre akutbiler. Det kan føre til, at de politisk vedtagede servicemål for ambulancetjenesten ikke opfyldes i en periode.
I Danmark har vi gennem de seneste 20 år oplevet en markant stigning i overlevelsen efter hjertestop uden for hospital. Nye tal fra Dansk Hjertestopregister viser imidlertid, at den positive udvikling er stagneret, og derfor er der brug for at afsøge nye veje, hvis vi i fremtiden skal se flere overlevende, lyder det fra Dansk Råd for Genoplivning.
Transportminister Thomas Danielsen har besluttet, at de frivillige akuthjælpere på Langeland nu må køre udrykningskørsel, selv om Fyns Politi har frarådet det. Men det er en dybt uansvarlig beslutning, som for alvor bør få alarmklokkerne til at ringe. Det skriver Thomas Brücker, der er sektornæstformand i FOA, i dette debatindlæg.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo