En kraftig stigning i antallet af ambulanceudrykninger og liggende sygetransporter fører formentlig til, at Viborg Amt i år skal betale godt 12 mio. kr. ekstra til Falck. Det er især den varme sommer, som har givet problemer – her blev mange ældre nemlig indlagt på amtets sygehuse. Men samtidig køres der flere kilometer pr. udrykning, og det fører til et forøget tidsforbrug og dermed øgede omkostninger.
Den præhospitale behandling til patienter i Københavns Amt, som pludselig får en blodprop i hjertet (AMI), forbedres nu yderligere. Allerede nu kan der fra alle ambulancer i Københavns Amt sendes elektrokardiogram (EKG) til vurdering hos en kardiolog via ambulancernes avancerede defibrillator, når ambulancebehandlerne på baggrund af patienternes symptomer og EKG-tydning mistænker, at patienterne kan have en blodprop i hjertet. Men som noget nyt vil ambulancebehandlerne fra januar 2007 kunne tilbyde AMI-patienter medikamenter, som letter blodgennemstrømningen og derved belastningen på hjertet.
Arbejdet med den 10-punktsplan, som de københavnske reddere og Falcks ledelse blev enige om efter de omfattende strejker tidligere på året, er nu afsluttet, og fra begge sider understreges det, at drøftelserne er foregået i en konstruktiv tone, og at det lover godt for samarbejdet om håndteringen af fremtidige udfordringer. En række punkter i planen er endeligt afklaret, mens andre punkter kræver en løbende dialog mellem parterne.
Hvad kunden ikke ved, har hun ikke ondt af. Den holdning synes ifølge Ekstra Bladet at være fremherskende i Falck, der reklamerer med hurtig autohjælp og effektiv hjælp på stedet. Falck sparer angiveligt flere millioner kroner om året på at tilbageholde kundernes penge. Penge, som Falck-abonnenterne er berettigede til at få udbetalt. Falcks minut-garanti lover nemlig abonnenten 100 kroner retur, hvis hjælpen ikke er fremme inden for 45 minutter. Men det ”glemmer” Falck at oplyse kunden om på stedet.
Som en af de sidste virksomheder i den verdensomspændende Group 4 Securicor-koncern har den danske afdeling, Falck Securitas, skiftet navn til Group 4 Securicor. Hos Falck Securitas er der ærgrelse over, at man må opgive Falck-navnet, mens der hos Falcks Redningskorps grædes tørre tårer over, at man nu får Falck-navnet og -logoet for sig selv.
I dag er det præcis 100 år siden den 42-årige Sophus Falck åbnede “Redningskorpset for København og Frederiksberg A/S” – det, der senere skulle bliver til Falcks Redningskorps. Den runde dag markeres med et større optog af nye og gamle Falck-køretøjer samt med en kransenedlæggelse på Sophus Falcks gravsted, og lørdag deltager 9.500 i en stor jubilæumsfest for Falck-ansatte og deres familier.
Det er fortsat meget usikkert, om der vil blive bygget en ny Falck-station på Brønsholm Kongevej i Kokkedal. Falck-stationen skulle efter planen afløse de nuværende stationer i Hørsholm og Nivå, men protesterne fra naboerne i et nærliggende villaområde har været massive. De frygter, at Falck-stationen vil give store støjgener. I sidste uge sagde Fredensborg Kommunes økonomiudvalg ja til Falck-stationen, men nu siger sammenlægningsudvalget nej.
Mange års debat om placeringen af ansvaret for frigørelsesopgaver ser ud til at være slut. Forsvarsministeriet og Indenrigs- og Sundhedsministeriet er blevet enige om en fælles anbefaling om, at ansvaret fra 1. januar 2008 placeres hos landets brandvæsener. I forvejen råder brandvæsenerne i 82% af de nye storkommuner over frigørelsesværktøj, men fremover vil alle kommuner blive forpligtede til at have et beredskab til frigørelsesopgaver.
Økonomien i Falcks danske ambulancetjeneste er under pres, fordi de færre sygehuse betyder længere og dermed mere tidskrævende transporter. Med den nuværende aftale mellem Falck og amterne er amternes ekstra betaling for længere transporter ikke tilstrækkelig til, at dække Falcks ekstra omkostninger, og Falck ser derfor frem til det kommende udbud af ambulancetjenesten. Men bortset fra ambulancetjenesten havde Falck et godt 1. halvår med et driftsoverskud på 202 mio. kr. og en omsætning, der steg med godt 11% til 2,6 mia. kr.
Falcks patienttransporter kører med større forsinkelser end DSB. Sidste år ventede mere end hver femte patient over en time på at komme til eller fra sygehuset, har Storstrøms Amt talt op. Resultater er patienter, der kommer for sent til deres behandling, eller sidder og venter i timer på at komme hjem igen. Falck mener, at servicen i år er blevet bedre og er i overensstemmelse med amtets ønsker.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo