Et nyt borgerforslag lægger op til, at færdselsloven ændres, således at førere af udrykningskøretøjer ikke automatisk får klip i kørekortet, bøde eller betinget frakendelse ved sammenstød med en modpart i et lyskryds. ”I dag risikerer redningspersonale og politi personlige konsekvenser for deres kørekort, når de ved udrykning udfører deres arbejde under tidspres for at redde liv eller sikre tryghed”, skriver forslagsstillerne.
Et borgerforslag kan stilles, hvis forslagsstilleren har stemmeret til folketingsvalg og mindst tre personer vil være medstillere. Hvis 50.000 personer med stemmeret til folketingsvalg støtter forslaget, kan det blive fremsat som beslutningsforslag i Folketinget. Her vil politikerne behandle forslaget og i langt de fleste tilfælde stemme om dets vedtagelse.
Der er nu fremsat et borgerforslag, der lægger op til, at færdselsloven ændres, således at førere af køretøjer under udrykning ikke automatisk får klip i kørekortet, bøde eller betinget frakendelse ved sammenstød med modpart i et lyskryds, når følgende kriterier er opfyldt:
- Udrykningskøretøjet er fremført for rødt lys i et forsvarligt tempo under hensyntagen til opgavens karakter.
- Der er udelukkende sket materiel skade og ingen personskade.
Sager skal behandles ved domstol
Ifølge borgerforslaget skal sanktionen i form af klip, bøde eller frakendelse i stedet afhænge af en konkret vurdering, som skal foretages af en dommer, såfremt modparten ønsker det prøvet ved retten, eller såfremt kørslen vurderes at have været unødigt uforsigtig.
I borgerforslaget understreges det, at fritagelsen for personlig straf ikke ændrer på erstatningsansvaret, der som udgangspunkt påhviler skadevolder, medmindre modparten har medansvar. Forsikringsselskaberne skal derfor fortsat placere det økonomiske ansvar og dække skader efter gældende praksis, så hverken parten eller modparten stilles ringere økonomisk.
” Vi bør beskytte dem, der passer på os, mod at miste deres kørekort som følge af mindre uheld under udførelsen af deres tjeneste. I dag risikerer redningspersonale og politi personlige konsekvenser for deres kørekort, når de ved udrykning udfører deres arbejde under tidspres for at redde liv eller sikre tryghed. Ved kørsel frem mod rødt lys i et kryds hviler der et tungt ansvar på føreren, men de nuværende regler for automatiske sanktioner tager ikke tilstrækkeligt højde for den komplekse situation, en udrykning er, og når der er tale om materiel skade, er de nuværende regler for rigide, hvorfor automatisk administrativ sanktion kan virke unødigt hæmmende for udrykningspersonalets handlekraft”, skriver forslagsstillerne – og fortsætter:
”Ved at flytte afgørelsen til en domstol i tvivlstilfælde sikrer vi:
- Retssikkerhed for føreren: At der tages højde for opgavens hastende karakter og førerens forsøg på at køre forsvarligt.
- Retssikkerhed for modparten: At modparten stadig kan få prøvet sagen, hvis de mener, udrykningskøretøjet har handlet uforsvarligt.
- Fokus på alvorlighed: At vi skelner skarpt mellem hændelige materielle uheld under livsvigtige opgaver og egentlig uagtsom kørsel, der fører til personskade.”
Skal ikke frygte at miste kørekortet
En af forslagsstillerne, ambulancebehandler Rasmus Frøsig, skriver selv om baggrunden for forslaget:
”Som nogle af jer har hørt, så er jeg røget ind i lidt af en kattepine. I forbindelse med min vagt som ambulancebehandler fik vi en tur til hjertestop. Under udrykning var jeg så uheldig at køre ind i en bil, da jeg, med meget stor forsigtighed, kørte over for rødt og desværre ramte bilen.
Jeg troede egentligt, at FOA var kommet igennem med en lovændring, som skulle hjælpe alle os, der kører udrykningskørsel. Det er de desværre ikke helt, mest fordi lovændringsforslaget ikke er vedtaget endnu, og ja, jeg ved vi mangler en regering til at vedtage ændringen, men desværre så hjælper den kun os i de tilfælde, hvor vi står til et klip i kortet.
Så vil du hjælpe mig, mine kollegaer og alle os andre, der i samfundets tjeneste kører udrykningskørsel, så vi ikke skal frygte at miste kørekortet, arbejdet og hvad der ellers følger med ikke at have et kørekort, og husk det er kun, fordi jeg passer mit arbejde.
Ved uheldet skete der kun mindre materielle skader, bare et uheld”.
Borgerforslaget kan læses og støttes her. I skrivende stund har 2.700 ud af de krævede 50.000 allerede støttet borgerforslag. Forslaget er aktivt frem til november 2026.
