En paramediciner fra Region Hovedstadens Akutberedskab er blevet frifundet efter at have været sigtet for en færdselsforseelse under udrykning i 2023. Nu retter direktøren for Akutberedskabet, Thomas Reimann, en skarp kritik mod den langvarige sagsbehandling og den måde, uheld under udrykningskørsel bliver behandlet på. Han håber, at dommen vil føre til ændringer i både politiets og anklagemyndighedens praksis.
Det er næsten umenneskeligt, at udrykningspersonale skal vente i årevis på at få afgjort en færdselssag, der er opstået under udførelsen af deres arbejde. Det mener direktøren for Region Hovedstadens Akutberedskab, Thomas Reimann, efter at en af regionens paramedicinere er blevet frifundet i en sag om et færdselsuheld under udrykning.
I et opslag på LinkedIn betegner Thomas Reimann frifindelsen som dagens bedste nyhed. Samtidig efterlyser han grundlæggende ændringer i den måde, myndighederne behandler den slags sager på.
Blev påkørt af cyklist under udrykning
Sagen begyndte i foråret 2023, hvor paramedicineren Rasmus kørte udrykning i en akutlægebil og blev påkørt af en cyklist.
Københavns Politi mente, at Rasmus havde overtrådt færdselsloven ved ikke at overholde sin ubetingede vigepligt. Han blev derfor sigtet og stod til en bøde på 2.000 kr. samt et klip i kørekortet.
Rasmus nægtede imidlertid at acceptere straffen, og med opbakning fra sin arbejdsgiver endte sagen ved Retten på Frederiksberg.
Her blev han frifundet. Retten vurderede, at Rasmus under de konkrete omstændigheder var berettiget til at undlade at overholde sin ubetingede vigepligt, fordi han kørte udrykning med horn og lygter. Sagen skulle derfor vurderes efter udrykningsbekendtgørelsen, og statskassen blev pålagt at betale sagens omkostninger.
Det skriver Fagbladet FOA, som har omtalt dommen og talt med både Rasmus og Thomas Reimann.
Kritiserer årelang usikkerhed
Thomas Reimann glæder sig over, at paramedicineren efter tre et halvt år kan lægge sagen bag sig. Men han mener samtidig, at forløbet viser et alvorligt problem for de medarbejdere, der dagligt kører udrykning.
”Først og fremmest er jeg utrolig glad på Rasmus’ vegne. Efter flere års usikkerhed kan han endelig lægge sagen bag sig. Men jeg er også glad på vegne af alle vores kolleger i ambulancetjenesten og de øvrige operative beredskaber, som hver eneste dag kører udrykning for at hjælpe andre mennesker. Afgørelsen viser, at retssystemet også kan se på de særlige omstændigheder, der gør sig gældende, når man udfører en samfundskritisk opgave”, skriver Thomas Reimann på LinkedIn.
Han mener, at det er særligt belastende, når en medarbejder gennem flere år må leve med risikoen for en straf, der også kan få betydning for vedkommendes mulighed for at passe sit arbejde.
”Det er ganske enkelt ikke rimeligt, at et menneske i årevis skal leve med en knude i maven og med usikkerheden om fremtid. At man vagt efter vagt skal sætte sig bag rattet, køre udrykning for at redde andre menneskers liv og samtidig have en verserende færdselssag liggende i baghovedet. Det skylder vi vores ambulancebehandlere og paramedicinere at gøre bedre”, skriver Thomas Reimann.
Vil have ændret myndighedernes praksis
Thomas Reimann håber, at frifindelsen vil få betydning for fremtidige sager om færdselsuheld under udrykningskørsel.
Han understreger, at udrykningspersonale naturligvis har pligt til at køre forsvarligt og tage hensyn til andre trafikanter. Men samtidig skal myndighederne efter hans opfattelse anerkende, at udrykningskørsel foregår under særlige omstændigheder, hvor andre menneskers liv og førlighed kan afhænge af en hurtig indsats.
”Der er forskel på uforsvarlig kørsel og et hændeligt uheld under en nødvendig og forsvarligt gennemført udrykning. Den forskel skal også afspejles i vores retssystem”, skriver Thomas Reimann.
Han håber derfor, at både politiet, anklagemyndigheden og politikerne vil tage sagen alvorligt og overveje grundlaget for, hvordan uheld under udrykningskørsel bliver behandlet.
Lovændring er på vej
Sagen kommer samtidig med, at Folketinget behandler et lovforslag, der skal ændre reglerne for udrykningskørsel. Lovforslaget skal blandt andet give bedre mulighed for at undgå klip i kørekortet ved visse færdselsforseelser under udrykning.
Ved førstebehandlingen den 4. november 2026 var der bred politisk opbakning til forslaget, men flere partier ønskede at gå videre med lempelserne.
Thomas Reimann glæder sig over den politiske bevægelse, men understreger, at ændringerne både skal løse problemerne for udrykningspersonalet og fastholde hensynet til trafiksikkerheden.
”Vi kan ikke som samfund på den ene side forvente, at vores ambulancepersonale, brandfolk og politibetjente rykker hurtigt ud, når vi har allermest brug for dem, og på den anden side lade dem bære en urimelig personlig risiko, når der trods forsigtig og professionel udrykningskørsel sker et uheld”, skriver Thomas Reimann.
Også formanden for FOA’s Service-, Kost-, Teknik- og Beredskabssektor, Thomas Brücker, har kritiseret forløbet. Til Fagbladet FOA siger han, at sagen aldrig burde være kommet så langt.
Anklagemyndigheden har 14 dage til at anke frifindelsen.
Thomas Reimann håber, at afgørelsen bliver begyndelsen på en ændret praksis:
”I dag glæder jeg mig over afgørelsen. Først og fremmest for Rasmus, men også for alle hans kolleger. Jeg har fået fornyet håb for fremtiden. Nu må vi se, om det håb også bliver omsat til virkelighed”, skriver Thomas Reimann.
