Redderne i Falck er i tvivl om, hvorvidt de skal fortsætte med at være medlemmer af 3F, og mistilliden til det faglige system har nået massive højder. Sådan lyder meldingen fra en enig bestyrelse i Reddernes Landsklub, som på en række områder giver udtryk for stor utilfredshed med moderorganisationen 3F.
Forhandlinger om de vagter, som gennemføres i Beredskabsstyrelsens operative del, er brudt sammen. Beredskabsstyrelsen og fagforeningerne havde ellers i længere tid forhandlet om en løsning, som kunne lovliggøre de nuværende vagtformer, men efter sammenbruddet i forhandlingerne skal vagterne i stedet omlægges, så de følger hviletidsreglerne.
I den kommende tid skal de nye beredskabsenheder i gang med at finde massive besparelser, for at kommunerne kan leve op til aftalen mellem KL og regeringen. Men Landsklubben for Deltidsansatte Brandfolk (LFDB) slår nu fast, at besparelserne ikke skal findes på hverken overenskomster eller lokalaftaler for brandfolkene. I stedet skal der spares på ledelsesniveauet.
Så er der også ny overenskomst til de godt 4.000 reddere, der er ansat hos Falck. Aftalen er indgået mellem Falck, 3F’s Transportgruppe og 3F Københavns Chauffører. Den løber i tre år, og når det gælder løn, satser og øvrig økonomi, følger reddernes overenskomst de øvrige aftaler, der er indgået på transportområdet.
3F, der organiserer de privatansatte ambulancereddere i Danmark, har sendt et konfliktvarsel til Norsk Luftambulanse, som fra oktober skal stå for driften af den nye lægehelikoptertjeneste med tre helikoptere. Det norske selskab har ikke en dansk overenskomst, og de vil ifølge 3F ikke fortælle, hvilke løn- og arbejdsvilkår, som de vil tilbyde.
SOS International – der blandt andet ejer Dansk Autohjælp – har indgået overenskomst med 3F, og dermed er SOS godt rustet til at deltage i det ambulanceudbud i Region Midtjylland, som selskabet allerede er blevet prækvalificeret til. Ifølge 3F sikrer den nye overenskomst, at ambulanceredderne ikke udsættes for pres og løndumping i forbindelse med den kommende udbudsrunde, hvor SOS satser på at give Falck kamp til stregen.
Hvis regionerne vælger at hjemtage ambulancekørsel i forbindelse med næste udbudsrunde, så vil de regionsansatte ambulancereddere kunne tage op til 87 døgnvagter om året – og på hver døgnvagt må de have en effektiv arbejdstid på 12 timer, hvorefter yderligere arbejde sker til dobbelt takst. Det er hovedindholdet i et delforlig mellem regionerne og FOA.
Et stort flertal af de Falck-ansatte deltidsbrandfolk har stemt ja til den nye 2-årig overenskomst, som Falck og Landsklubben for Deltidsansatte Brandfolk blev enige om for en måneds tid siden. Selv om der ved urafstemningen om overenskomsten også var mulighed for at stemme elektronisk, nåede stemmeprocenten kun op på 26.
De ca. 4.000 Falck-reddere, som er organiseret i 3F, har fået en ny to-årig overenskomst. Den nye overenskomst, der er indgået mellem Falck og 3F, byder på beskedne lønstigninger, da reddernes overenskomst i store træk følger de forlig, der tidligere er indgået på transportområdet. Reddernes grundløn stiger med 1,60 kr. pr. time i 2012 og med 1,85 kr. i 2013. Genetillæggene stiger med 1,4 procent i både 2012 og 2013, og det samme gælder for kvalifikationstillæggene.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo